تویوتا بر خودروهای برقی پافشاری می‌کند در حالی که رقبا عقب‌نشینی می‌کنند

بازار خودروهای برقی آمریکا در سال‌های اخیر با پایان اعتبار مالیاتی 7500 دلاری برای هر خودرو در 30 سپتامبر 2025 مواجه شد و اصلاح تقاضا با آغاز نیمه نخست 2026 به سرعت نمایان شد. طبق Cox Automotive، در این دوره 462,892 دستگاه خودروهای برقی فروخته شد که نسبت به سال قبل 23.8 درصد کاهش داشت. در مقابل، خودروسازان نزدیک به 70 میلیارد دلار در قالب کاهش ارزش برای پروژه‌های برقی ثبت کرده‌اند و بسیاری از پروژه‌های برقی لغو یا به تعویق افتاده‌اند؛ هوندا نیز سه پروژه برقی آمریکای شمالی را لغو کرد و انتظار می‌رود زیان خالص سالانه‌اش به بیش از 15 میلیارد دلار برسد.

تویوتا این ماه تأیید کرد که عرضه مدل‌های باتری-برقی جدید را تا پایان امسال گسترش می‌دهد، در حالی که هزینه‌های سایر خطوط را کاهش می‌دهد. Highlander سه‌ردیفه جدید خود را به صورت برقی معرفی می‌کند که از اواخر امسال تا سه‌ماهه نخست 2027 عرضه خواهد شد.

فروش هیبریدی تویوتا نشان می‌دهد تقاضای واقعی برای خودروهای با باتری چیست: خودروهای برقی-با باتری، در ژوئن 57.4 درصد از حجم فروش تویوتا در آمریکا را تشکیل داده‌اند و 122,063 دستگاه فروخته شده است؛ این رقم نسبت به سال قبل 35 درصد رشد دارد و بیش از نیمی از فروش‌های آمریکا دارای باتری هستند. این سود از هیبریدها به توسعه خودروهای برقی کمک می‌کند تا توسعه EV با استفاده از حاشیه موجود تامین شود.

در بخش خودروهای تمام برقی، تویوتا در نیمه نخست 2026 21,855 دستگاه BEV فروخته که 136 درصد نسبت به سال قبل رشد داشته و اکنون پس از تسلا، شورولت و هیوندای در رتبه‌بندی حجم EV در آمریکا قرار دارد. Highlander برقی با ویژگی خانوادگی سه‌ردیفه نشان می‌دهد که تقاضای بازار برای یک خودرو خانوادگی سه‌ردیفه برقی بدون کمک فدرال وجود دارد. برای سهامداران این سؤال مطرح است که آیا مزیت تویوتا بارور می‌شود یا کپی می‌شود؛ رقباء می‌توانند به هیبریدها اضافه کنند و تویوتا سه سال برتری در مقیاس هیبریدی دارد و این برتری را برای توسعه EV به کار می‌برد در حالی که سایر شرکت‌ها هزینه‌های کاهش ارزش را متحمل می‌شوند.

نکات کلیدی

• تویوتا به‌رغم فشارهای اقتصادی و کاهش سرمایه‌گذاری در سایر خطوط، به گسترش مدل‌های برقی و حفظ هیبریدها ادامه می‌دهد
• بازار EV آمریکا با پایان اعتبار و کاهش تقاضا روبه‌رو است و شرکت‌های خودروسازی میلیاردها دلار کاهش ارزش برای پروژه‌های برقی ثبت کرده‌اند
• هایبریدها منبع سودی برای تویوتا هستند که از طریق آن توسعه EV را تأمین می‌کند
• Highlander برقی سه‌ردیفه نشان می‌دهد که تقاضای خانوادگی برای خودروهای برقی وجود دارد و تقاضای واقعی بدون کمک فدرال همچنان می‌تواند پابرجا بماند
• پرسش سهامداران این است که آیا مزیت تویوتا تثبیت می‌شود یا کپی می‌شود و سه سال اتکا بر مزیت در تولید هیبریدی دارد

منبع خبر: finance_yahoo

#تویوتا #خودرو_برقي #بازار_EV_آمریکا #هایبرید_خودرو #اقتصاد_خودرو