فورد: هوش مصنوعی نتوانست جای مهندسان با تجربه را بگیرد و 350 نفر برای کنترل کیفیت استخدام شد

شرکت فورد برای عرضه خودروها بیشتر از هوش مصنوعی استفاده کرد، اما این رویکرد منجر به استخدام، ارتقا یا بازجذب 350 مهندس فنی با تجربه شد تا کنترل کیفیت خودرو تقویت شود.

چارلز پون، معاون رئیس مهندسی سخت‌افزار خودرو، گفت هوش مصنوعی ابزار قدرتمند است اما تنها به داده‌های آموزشی وابسته است و تصور اینکه با وارد کردن الزامات طراحی می‌توان محصول باکیفیت تولید کرد، نادرست است. در حال حاضر نیروهای ارشد با تجربه به بهبود داده‌ها و آموزش هوش مصنوعی کمک می‌کنند.

رویکرد فورد از «یافتن و رفع مشکل» به یک رویکرد پیشگیرانه تغییر یافته و تیم‌های مهندسی، تولید و زنجیره تامین به‌طور نزدیک‌تری با هم همکاری می‌کنند تا پیش از وقوع مشکلات، موانع کیفی را شناسایی و برطرف کنند.

همزمان JD Power فورد را به‌عنوان نخستین برند اصلی در رتبه کیفیت اولیه معرفی کرد که این دستاورد پس از 16 سال برای این شرکت دستاوردی بی‌سابقه است. در سال 2025 فورد با 152 یادآوری ایمنی رکوردی را ثبت کرد و در سال 2026 تاکنون 51 یادآوری ثبت شده است.

نکات کلیدی

• اعتماد بیش از حد به هوش مصنوعی منجر به حضور 350 مهندس ارشد برای بهبود کنترل کیفیت شد
• فورد هوش مصنوعی را با نظارت انسانی و حضور مهندسان با تجربه ادغام کرد
• رویکرد «یافتن و رفع مشکل» جایگزین رویکرد پیشگیرانه شد و هماهنگی بین تیم‌های مهندسی، تولید و زنجیره تامین تقویت شد
• رتبه JD Power: فورد نخستین برند اصلی با بالاترین کیفیت اولیه در 16 سال اخیر
• یادآوری‌های ایمنی: 2025 برابر با 152 و 2026 تاکنون برابر با 51

منبع خبر: finance_yahoo

#هوش_مصنوعی #کیفیت_خودرو #مهندسی_ارشد #کنترل_کیفیت #JD_Power